طوف النجاة القابل للنفخ من النوع D ينطبق على تركيب السفن في منطقة رحلة الفئة I (الرحلات الدولية).
هناك حزمة "أ" و "ب" متوفرة لمتطلبات مختلفة.
في نفس الوقت، تمت الموافقة على الدفعة التي تم إطلاقها من قبل CCS، DNV-GL ((EC) ، RMRS، NK، KR وما إلى ذلك وتلبي المعيار التالي:
1القاعدة 413,21,26الفصل الثالث من الاتفاقية الدولية لسلامة الحياة البحرية لعام 1974، كما تم تعديلها.
2الفصول الأولى والرابعة من MSC.48 ((66) القانون الدولي لمعدات إنقاذ الحياة، كما تم تعديله بواسطة MSC.218 ((82) وMSC.293 ((87).
3القسم 5، الجزء 1، والقسم 5، الجزء 2 من MSC.81 ((70) التوصية المراجعة بشأن اختبار معدات إنقاذ الحياة، كما تم تعديلها من قبل MSC.226 ((82) ، MSC295 ((87) و MSC.323 ((89).
ارتفاع تركيب قوارب النجاة يمكن أن يكون 35 مترًا من سطح الماء. عادةً ما يتم تضخيمها على سطح السفينة.أُخرجت و أُنزلت إلى البحر بواسطة زورق الإنقاذ (دافيت) ثم أُطلق عليها من خلال الخطاف من (دافيت)كما أنه يمكن أن يطفو من الماء تحت عمل وحدة الإفراج الهيدروستاتيكي تلقائيًا إذا لم يكن هناك وقت لضخها قبل غرق السفينة.
النوع | D-12 | D-15 | D-16 | D-20 | D-25 | D-30 | D-35 | |
الشكل المادي | مستطيل | العشرة | الدوديكاجون | ثمانية زاوية مستطيلة | ||||
السعة المحملة (في الأعداد) | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 30 | 35 | |
الطول ((ملم) | 2990 | 3300 | 3430 | 3780 | 4180 | 5640 | 6240 | |
العرض ((ملم) | 2990 | 3300 | 3430 | 3780 | 4180 | 3750 | 3750 | |
الطول ((ملم) | 1750 | 1850 | 1950 | 2100 | 2250 | 2400 | 2400 | |
ضغط عمل أنبوب الرافعة، kPa | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | |
ضغط العمل في الأرض، كبا | 2.7 | 2.7 | 2.7 | 2.7 | 2.7 | 2.7 | 2.7 | |
مواصفات الأسطوانة (L) × الكمية | 4 × 2 | 5 × 2 | 6 × 2 | 7 × 2 | 7.5 × 2 | 18 × 2 | 18 × 2 | |
وزن الغاز (غ) | ثاني أكسيد الكربون | 2400 | 2850 | 3000 | 3700 | 4250 | 10000 | 10000 |
N2 | 240 | 280 | 300 | 370 | 400 | 1000 | 1000 | |
جيوب الماء | كمية | 5 | 6 | 6 | 7 | 9 | 11 | 13 |
الحجم الإجمالي، L | 286 | 343 | 343 | 400.4 | 514 | 629.2 | 743.6 | |
الوزن،kg ≤ | 127 | 153 | 163 | 180 | 211 | 337 | 350 |